管理办公室主办的新型国有企业，是我国口岸系统唯一由国家外经贸部批准的具有国际货运代理权的一级专业企业。隶属天津口岸管理委员会，是天津市国际货运代理协会会员单位之一。 天津口岸经济发展公司是经天津海关审核批准的具有代理报关权的代理报关企业。 天津口岸经济发展公司自一九九二年以来，借助自身的优势和努力，形成了自己的经营特色。即：具有较强的口岸工作综合协调能力17世纪起作为朝觐者的中转港而兴盛，每年约有15万以上的海外穆斯林在此登岸前往麦加朝觐，是麦加的主要进出口岸。第一次世界大战前，受奥斯曼帝国控制。
1517年，奥斯曼人从马穆鲁克手中接管吉达不久，即在吉达港之战中挫败了葡萄牙人的进攻。
1916年属恢复独立的汉志王国。1925年随汉志并入内志。1932年后为沙特阿拉伯的主要商港。第二次世界大战后，对港口进行了扩建和港道加深。工业有石油化工、炼钢、化肥、制革、造船和印刷等，并建有海水淡化厂。商业以地毯和陶器交易为最盛。主要输出椰枣、石油及其制品，输入纺织品、粮食、食糖和茶叶等。
区位优势编辑 播报
地形地质
吉达市隧道工程紧邻红海东岸,隧道交叉口距红海约300m，地势较为平坦，平均海拔100m。根据招标文件地质分析报告，工程施工区距地表以下30m范围内，多由表层砂砾石、中层粉质沙土、底层粘质砂土组成，地质分层明显。其中，距表层约10m土层中含一定量的砂砾石，10~20m之间含珊瑚碎片，20m以下为粘质沙土。整个施工范围内含岩层的可能性很小。施工区域地下水层较低，埋藏深度距地表以下1.55米至1.95米之间，平均深度1.75m。
